WhatsApp Destek | Hızlı İletişim | Mobil / Yerel Telefon
ASELSAN - THY - KIA - ÜLKER - KLEMSAN +400 Kurumsal Müşteri
WhatsApp Destek | Hızlı İletişim | Mobil / Yerel Telefon
ASELSAN - THY - KIA - ÜLKER - KLEMSAN +400 Kurumsal Müşteri
WhatsApp Destek | Hızlı İletişim | Mobil / Yerel Telefon
ASELSAN - THY - KIA - ÜLKER - KLEMSAN +400 Kurumsal Müşteri
WhatsApp Destek | Hızlı İletişim | Mobil / Yerel Telefon
ASELSAN - THY - KIA - ÜLKER - KLEMSAN +400 Kurumsal Müşteri
WhatsApp Destek | Hızlı İletişim | Mobil / Yerel Telefon
ASELSAN - THY - KIA - ÜLKER - KLEMSAN +400 Kurumsal Müşteri
WhatsApp Destek | Hızlı İletişim | Mobil / Yerel Telefon
ASELSAN - THY - KIA - ÜLKER - KLEMSAN +400 Kurumsal Müşteri
Pnömatik silindirlerde strok (stroke) ve çap (bore diameter), silindirin performansını ve uygulanabilirliğini belirleyen iki temel özelliktir:
1. Strok (Stroke) Nedir?
Strok, pnömatik silindirin pistonunun başlangıç konumundan son konumuna kadar kat ettiği toplam mesafedir. Başka bir deyişle, pistonun ileri ve geri hareket ettiği mesafedir.
✅ Strok uzunluğu, silindirin ne kadar mesafe hareket edebileceğini belirler.
✅ Uygulamanın gereksinimlerine bağlı olarak farklı strok uzunlukları seçilir (örneğin, 25 mm, 50 mm, 100 mm veya daha fazla).
✅ Genel olarak strok uzunluğu ne kadar büyükse, silindir o kadar uzun olur.
✅ Örnek: Eğer bir pnömatik silindirin strok uzunluğu 100 mm ise, piston en baştan en sona 100 mm hareket edebilir.
2. Çap (Bore Diameter) Nedir?
Çap, pnömatik silindirin iç gövdesindeki pistonun çapını ifade eder. Çap, silindirin oluşturabileceği kuvvet ile doğrudan ilişkilidir.
✅ Çap ne kadar büyükse, piston yüzeyi genişler ve silindir daha fazla kuvvet üretebilir.
✅ Tipik çap ölçüleri 10mm, 16 mm, 25 mm, 32 mm, 50 mm, 63 mm, 80 mm, 100 mm gibi değerlerde olur.